CIRCULAR 5/2021 CIRCULAR TÉCNICA.

 

ASUNTO: Recordatorio sobre depósitos de seguridad y sistemas de extinción.

ÓRGANO QUE PUBLICA: COMISION TECNICA

Seguridad – Sistemas de extinción

Ante la duda generada sobre los retimbrados de los sistemas de extinción de las normas vigentes, queremos recoger en una explicación resumida los pasos que tienes que dar para poder retimbrar tu sistema de extinción y donde viene recogido, para que no haya lugar a dudas.

En primer lugar, hay que dejar claro que son dos las normas que regulan los sistemas de extinción disponibles y que son de OBLIGADO CUMPLIMIENTO:

Cada una de estas normas da la posibilidad de homologar estos productos a los distintos fabricantes, dando lugar a las correspondientes listas técnicas que te podrás descargar a continuación:

Respecto al mantenimiento y retimbrado, hay que mirar en la correspondiente norma, en los siguientes puntos:

  • –  Norma 1999 (antigua): ver articulo 5. Especifica lo mínimo que hay que hacer para el retimbrado.
  • –  Norma FIA 8865-2015 (moderna): ver artículo 10. Especifica mantenimiento y las acciones a llevar a cabo.

 

Seguridad – Aplicación normativa depósito de seguridad homologados FIA

Tras las distintas prorogas que desde la FAA se han dado en torno a la obligatoriedad del montaje de depósitos de seguridad homologados FIA para vehículos Gr. A, N y R, se pone de manifiesto lo siguiente que es de OBLIGADO CUMPLIMIENTO:

  1. Esta normativa tiene influencia, únicamente, sobre vehículos con homologación vigente. Además, en rallyes también afecta a aquellos vehículos cuya homologación ha caducado hace menos de cuatro (4) años. Estos coches, están aceptados por la FIA en base al Código Deportivo Internacional y, por tanto, al amparo del Anexo J vigente.
  2. En otras disciplinas no tiene aplicación lo relativo a la prórroga de homologación de cuatro (4) años porque, tal y como indica en el listado FIA, es para vehículos que compiten en rallyes.

En cuanto a los Gr. R, se dispone de varias opciones:

  1. Ubicar el depósito de seguridad homologado FIA en el lugar de origen usando el depósito homologado por el fabricante y que aparece en la ficha de homologación FIA, en una de las variantes VR.
  2. Ubicar el depósito de seguridad homologado FIA en el lugar de origen usando un depósito diferente del homologado por el fabricante del vehículo.
  3. Ubicar el depósito de seguridad homologado FIA en el habitáculo, en las condiciones que dicta el reglamento.

En cualquier caso, siguiendo las directrices del Art. 260 al Anexo J al CDI que se puede encontrar AQUÍ – https://www.fia.com/file/102548/download/12338